
| 加盟城市 | 一線城市(以上海為例) | 二線城市(以廈門為例) | 三線城市(以大慶為例) |
|---|---|---|---|
| 店鋪面積 | 400㎡ | 350㎡ | 300㎡ |
| 房租費(fèi)用 | 8.8萬元/月 | 5.25萬元/月 | 3.6萬元/月 |
| 裝修費(fèi)用 | 700元/㎡ | 600元/㎡ | 500元/㎡ |
| 設(shè)備費(fèi)用 | 8萬元 | 7萬元 | 6萬元 |
| 首批進(jìn)貨費(fèi) | 50萬元 | 45萬元 | 40萬元 |
| 廣告宣傳費(fèi)用 | 4萬元 | 3萬元 | 2萬元 |
| 開業(yè)費(fèi)用 | 3萬元 | 2萬元 | 1.5萬元 |
| 人員工資 | 3300元/月/人(12人) | 2800元/月/人(10人) | 2000元/月/人(9人) |
| 流動資金 | 38萬元 | 24萬元 | 16萬元 |
| 總投資費(fèi)用 | 143.76萬元 | 110.05萬元 | 85.9萬元 |
| 以上投資費(fèi)用為預(yù)估,可能會與實(shí)際情況有所差別,僅供參考。 | |||
康迪電動汽車集團(tuán)有限公司(簡稱康迪電動汽車集團(tuán))注冊資本為人民幣10億元,由上海華普國潤汽車有限公司【為吉利汽車控股有限公司(香港交易所代號:00175)子公司】與浙江康迪車業(yè)有限公司【為康迪科技集團(tuán)(美國納斯達(dá)克代號:KNDI)子公司】按各擁有50%股份加盟組建,主要從事純電動汽車的加盟、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等相關(guān)業(yè)務(wù)。康迪電動汽車集團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)主要康迪電動汽車(上海)有限公司、康迪電動汽車(長興)有限公司、康迪電動汽車江蘇有限公司、浙江康迪電動汽車金華有限公司、浙江吉合康電動汽車銷售有限公司等全資子公司和浙江左中右電動汽車服務(wù)有限公司等參股公司展開。
為了緩解交通堵塞和停車資源匱乏,積極推動我國純電動汽車發(fā)展,破解純電動汽車產(chǎn)業(yè)化難題,康迪電動汽車集團(tuán)提出了“采用純電動汽車增加城市微公交,推行城市交通”的新的商業(yè)模式;該模式全部采用零排放純電動汽車,集城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統(tǒng)公交模式之優(yōu)點(diǎn),合立體車庫與自動充換電于一體,很好實(shí)現(xiàn)動態(tài)交通和靜態(tài)交通的協(xié)和,是一種全新的城市公共交通運(yùn)營模式。
隨著消費(fèi)者環(huán)保意識提高以及城市綠色公共交通系統(tǒng)的迫切需要,電動汽車勢必成為未來綠色經(jīng)濟(jì)的重要驅(qū)動力。康迪電動汽車集團(tuán)將充分整合吉利與康迪的電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售的資源,開發(fā)國民買得起、用得起的高性價比純電動汽車,推廣電動汽車應(yīng)用,致力打造可靠便捷的城市綠色微公交體系,成為電動汽車細(xì)分市場的領(lǐng)軍者。
康迪電動汽車集團(tuán)于2017年12月18日召集相關(guān)專業(yè)人員對公司研究院研發(fā)的K26純電動SUV車型進(jìn)行了內(nèi)部評審,參評人員對該車型給予了充分肯定并一致同意定型,該車型采用了電機(jī)、車載控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級和遠(yuǎn)程操控、能量回饋超18%等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),該車配備三元鋰電池,續(xù)航里程超過250公里,很高時速超過110公里,是康迪電動汽車集團(tuán)目前開發(fā)的很高層次純電動乘用車。康迪電動汽車集團(tuán)董事長胡曉明先生說:“近年來,汽車消費(fèi)者非常追捧SUV車型。2016年SUV市場占比超過40%,2017年相關(guān)預(yù)測該占比還會進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計將會突破50%。康迪電動汽車研究院審時度勢及時研發(fā)純電動SUV車型,公司對K26車型的評審和定型,這必將推進(jìn)該車型投產(chǎn)速度,相信該車型會順利名氣部門檢測,并取得產(chǎn)品公告和推薦目錄等相關(guān)許可。相信該車型投放市場后,將會對公司帶來更大的市場空間和經(jīng)濟(jì)效益。”
