汽車加盟店，不論店面多少規(guī)模多大，都是從“單一”的一家逐漸發(fā)展成多家，乃至“連鎖”，那么如何經(jīng)營操作才能擴大規(guī)模由單店變成加盟連鎖模式呢?

　　連鎖實戰(zhàn)陶文盛先生認為，單店系統(tǒng)包括以下四個組成部分：

　　1、單店經(jīng)營模式

　　主要告訴我們，門店的客戶是誰?應該給客戶提供什么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)?基于這樣的產(chǎn)品和符合，門店的目標客戶定位和價值訴求什么?門店應該是什么樣的一個定價機制?應該采取什么樣的模式——從客戶哪里獲得什么樣的實現(xiàn)目標，基于這樣的實現(xiàn)目標，我們的投入產(chǎn)出是多少?我們所能夠承受租金成本、人工成本、營業(yè)費用及其他成本管理是多少?到底進行多久加盟才能實現(xiàn)我們門店的?

　　2、單店識別系統(tǒng)

　　分別為GPI(地理位置識別，GeographicPositionization Identify)、SI(空間)、MI(理念)、VI(視覺)BI(行為)識別系統(tǒng)。基于客戶的需求和價值主張，我們的門店應該選在什么位置——區(qū)域城市、城市位置、周邊環(huán)境?內(nèi)部的空間設(shè)計應該是如何才能夠滿足客戶需求，門店內(nèi)動線、燈光系統(tǒng)、陳列有如何才有進行的布置?基于什么樣的服務(wù)理念為顧客提供服務(wù)，那么，門店VI、MI、BI應該進行什么樣的規(guī)劃?

　　3、單店營運管理模式

　　主要是組織系統(tǒng)、制度與流程體系，門店應該進行怎么樣的規(guī)劃與設(shè)計才能完成并滿足前端客戶的需求?包括了人力資源、營銷規(guī)劃、客戶服務(wù)、采購、配送等等門店經(jīng)營管理活動。

　　這里必須強調(diào)是標準化流程，也是連鎖體系復制的核心部分，是優(yōu)先、二要素得以落地的扶持，是門店業(yè)績實現(xiàn)的支撐。如果說單店是樹的根，那么，標準化流程就是樹干，是企業(yè)內(nèi)部價值實現(xiàn)向顧客進行價值傳遞的橋梁。

　　4、管控

　　指基于連鎖管理體系的中“鎖”的要素。從企業(yè)管理管控分類看，一般分為戰(zhàn)略型、財務(wù)型、操作型等三種管控模式，從連鎖企業(yè)統(tǒng)一的原則出發(fā)，連鎖企業(yè)都屬于操作型管控，也稱之為“經(jīng)營型管控”，即對門店的所有經(jīng)營活動都進行管控。因此，連鎖的管控要求使得對企業(yè)總部的管理提出了更高的要求，但我們很多企業(yè)做不到這一點，也因此導致很多連鎖企業(yè)出現(xiàn)“連”而不“鎖”的原因。

　　當然，整個汽車連鎖管理體系的打造涉及到企業(yè)管理的方方面面，也并非一日之功，需要汽車企業(yè)日積月累才可能成功，有些企業(yè)天天追求搶地盤，到處圈地的策略，必然會失敗。穩(wěn)打穩(wěn)扎，做好單店模式，建立的培訓并輔以可執(zhí)行的督導體系，同時，利用現(xiàn)代化的信息化系統(tǒng)，解決供應鏈管理中“牛鞭效應”問題，想要要打造的汽車加盟連鎖商業(yè)模式也為之不遠了。